(no subject)
Dec. 20th, 2008 02:33 amЗовут на митинг по поводу повышения пошлин на иномарки. Мне, в общем и целом, пора менять машину. Тем не менее, я, пожалуй, на митинг не пойду. И вот почему:
1. Разговоры о превосходстве иностранных автомобилей над российскими даже раньше надо было делить на два. Половина - наверное, правда, но вторая половина - точно понты. Те, кто рассказывает о не ломающихся иномарках, просто врут: даже у иномарки может спустить колесо, разрядиться аккумулятор, перегореть лампочка или случайно помяться крыло. Их точно так же нужно обслуживать: менять масло, дважды в год менять резину, поддерживать давление в шинах, проходить ТО и т.д. На этом фоне ресурсы, затраченные на ремонт моего ВАЗ-21043, практически не заметны.
2. Сейчас разговоры о превосходстве иностранных автомобилей пора делить на три, потому что появились иномарки российской сборки.
3. То, что весь Дальний Восток живёт перегоном иномарок по хреновым дорогам - позор. Я предлагаю дать им другую работу: лопаты в руки и вперёд, на строительство трассы в сторону Европы. А я, если вдруг не смогу заработать своей профессией, соглашусь копать со своей стороны. Не впервой.
4. В мире - кризис. Шутки заканчиваются. Сейчас действительно важно, где заводы остановятся, а где - продолжат работу.
5. Автомобили, как ни крути, не являются товаром первой необходимости. Зарплата российских рабочих - важнее.
Особо отмечу:
1. Крутые тачки чиновников в нищей стране - это позор.
2. Покупка зарубежных автомобилей для чиновников во время кризиса - это был бы позор вдвойне. Но сейчас я такого не наблюдаю. Посмотрим, что дальше будет.
1. Разговоры о превосходстве иностранных автомобилей над российскими даже раньше надо было делить на два. Половина - наверное, правда, но вторая половина - точно понты. Те, кто рассказывает о не ломающихся иномарках, просто врут: даже у иномарки может спустить колесо, разрядиться аккумулятор, перегореть лампочка или случайно помяться крыло. Их точно так же нужно обслуживать: менять масло, дважды в год менять резину, поддерживать давление в шинах, проходить ТО и т.д. На этом фоне ресурсы, затраченные на ремонт моего ВАЗ-21043, практически не заметны.
2. Сейчас разговоры о превосходстве иностранных автомобилей пора делить на три, потому что появились иномарки российской сборки.
3. То, что весь Дальний Восток живёт перегоном иномарок по хреновым дорогам - позор. Я предлагаю дать им другую работу: лопаты в руки и вперёд, на строительство трассы в сторону Европы. А я, если вдруг не смогу заработать своей профессией, соглашусь копать со своей стороны. Не впервой.
4. В мире - кризис. Шутки заканчиваются. Сейчас действительно важно, где заводы остановятся, а где - продолжат работу.
5. Автомобили, как ни крути, не являются товаром первой необходимости. Зарплата российских рабочих - важнее.
Особо отмечу:
1. Крутые тачки чиновников в нищей стране - это позор.
2. Покупка зарубежных автомобилей для чиновников во время кризиса - это был бы позор вдвойне. Но сейчас я такого не наблюдаю. Посмотрим, что дальше будет.