> БПЛА мало, но есть, и думаю, скоро будет больше.
Вы видели, что внутри в Орлане? Зеркалка Canon с объективом 85 мм, микроконтроллер с Алиэкспресс, бензобак из пластиковой бутылки. Для сравнения посмотрите внутрь DJI mini 3 и посчитайте компоненты, которые можно произвести в России. Кроме винтов, проводов и корпуса я там ничего подобного не вижу.
Даже тупой советский транзистор КТ315Б больше не произвести. На месте заводов теперь бизнес-центры, а инженеры уехали работать в хедж фонды всякие.
> С информационными технологиями тоже всё довольно прилично.
Программистам надо чтоб было что программировать. А железо всё импортное. Разработано в Штатах, сделано в Китае. Вы понимаете, что Китай при желании может выключить все беспилотники и всю связь в зоне боевых действий, потому что DJI, Huawei, Juniper и т.п. обладают полным контролем над кодом, который бежит в их устройствах? И что Штаты могут сделать то же самое, потому что у них есть доступ к Android-у и коду baseband модемов сотовых. А также одной кнопкой превратить высокоточное оружие обратно в глупое, включив обратно Selective Availability в GPS. И не делают так только потому, что им не нужно.
Это потому, что летающие сейчас образцы больше, чем наполовину состоят из импортных комплектующих. Авионика от Thales, шасси от Bugatti, системы управления от Liebherr, подача горючего от Intertechnique, гидравлика от Parker Hannifin, даже отделка салона от B/E Aerospace. И если салон можно отделать под хохлому подручными материалами, авионику на коленке не сделать и тем более не сертифицировать.
> Ангара тоже летает.
Я не буду сравнивать Ангару с Falcon 9, потому что не тот порядок. Вместо этого буду сравнивать с GSLV, у которой было 14 запусков. У Ангары было 6, примерно за то же время (и там и там разработка началась в начале 1990-х). То есть России не догнать даже Индию, не говоря уж про Китай и тем более Штаты.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2022-11-03 11:17 pm (UTC)Это можно и про Африку сказать.
> Автопром - 50 тыс. автомобилей в прошлом месяце.
в сентябре текущего года было произведено 29,1 тыс. легковых автомобилей (102,9 тыс. в сентябре прошлого года). Врут?
> Оружие и боеприпасы - свои.
Советские.
> БПЛА мало, но есть, и думаю, скоро будет больше.
Вы видели, что внутри в Орлане? Зеркалка Canon с объективом 85 мм, микроконтроллер с Алиэкспресс, бензобак из пластиковой бутылки. Для сравнения посмотрите внутрь DJI mini 3 и посчитайте компоненты, которые можно произвести в России. Кроме винтов, проводов и корпуса я там ничего подобного не вижу.
Даже тупой советский транзистор КТ315Б больше не произвести. На месте заводов теперь бизнес-центры, а инженеры уехали работать в хедж фонды всякие.
> С информационными технологиями тоже всё довольно прилично.
Программистам надо чтоб было что программировать. А железо всё импортное. Разработано в Штатах, сделано в Китае. Вы понимаете, что Китай при желании может выключить все беспилотники и всю связь в зоне боевых действий, потому что DJI, Huawei, Juniper и т.п. обладают полным контролем над кодом, который бежит в их устройствах? И что Штаты могут сделать то же самое, потому что у них есть доступ к Android-у и коду baseband модемов сотовых. А также одной кнопкой превратить высокоточное оружие обратно в глупое, включив обратно Selective Availability в GPS. И не делают так только потому, что им не нужно.
> Суперджет - летает.
Пока летает, да. Но: Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию ГК «Ростех») выпустит в 2022 г. десять самолетов Sukhoi Superjet 100 [...] Все суда выпуска 2022 г. будут укомплектованы российско-французскими двигателями Sam–146 из имеющихся запасов. Для сравнения, на пике выпуска было поставлено 36 штук.
Это потому, что летающие сейчас образцы больше, чем наполовину состоят из импортных комплектующих. Авионика от Thales, шасси от Bugatti, системы управления от Liebherr, подача горючего от Intertechnique, гидравлика от Parker Hannifin, даже отделка салона от B/E Aerospace. И если салон можно отделать под хохлому подручными материалами, авионику на коленке не сделать и тем более не сертифицировать.
> Ангара тоже летает.
Я не буду сравнивать Ангару с Falcon 9, потому что не тот порядок. Вместо этого буду сравнивать с GSLV, у которой было 14 запусков. У Ангары было 6, примерно за то же время (и там и там разработка началась в начале 1990-х). То есть России не догнать даже Индию, не говоря уж про Китай и тем более Штаты.